我是一位来自广东交通职业技术学院海事学院的18届毕业生，所学专业为轮机技术。现任广州港船务有限公司调度操作部主办业务员。时光荏苒，转眼间，我来船务公司已经两年了。在一线工作的这两年时间里，我们经历风风雨雨地磨砺后，也使我们变得更加坚强。这简短的两年时间，我们有付出也有回报，汗水与收获共存。

2018年3月份，通过校园招聘，我们同届八个小伙伴一起来到船务公司应聘当指导员。当时我们还是一个懵懵懂懂的实习生，对工作后的生活和工作环境充满了好奇，对未来充满了憧憬和动力。于是，我们带着理想和抱负踏入了社会的第一步。

在实习期间，一开始我们被分到公司业务部当指导员，刚开始跟师傅去现场的时候对现场的一切都感到非常新鲜，也很激动。出去现场工作两次之后，有个偶然的机会我被分配到了公司党工部轮岗学习。到党工部后，我也很努力、很认真地学习新的工作内容，也很荣幸能代表公司到集团去参加党章知识竞赛并且取得第一名的好成绩。在实习结束之后，我对我未来的职业规划做了一个选择，走入基层，从现场指导员做起，脚踏实地地去了解、学习公司的整一个生产流程和现场的生产情况。

毕业之后，我们明白如果你想要以后在工作上取得一定成绩，除了有着积极的工作态度和脚踏实地地工作之外，也需要提高自己的学历。有一句话说得好，“你认知的高度，决定你一生的高度”。所以我们在工作之余也报名了专升本考试，对自己的学历进行提升。

担任指导员这两年时间里，我从一个对指导员工作一无所知的新人慢慢演练成如今在现场能独当一面的“老师傅”。在现场这两年时间里，我学会了如何对传统货类的大船进行减载并调平吃水；作为现场的管理人员，如何去管理和监督现场的作业生产安全；当遇到突发事件时如何去处理等。作为一名现场指导员，我深知指导员这个职位对于公司生产的重要性，所以我也常常严格要求自己，细心做好每一件事。同时我也觉得这是一份很磨练年轻人意志的工作，虽然在现场我们经常风吹日晒，熬夜值班，甚至在船上一呆就好几天，但是我觉得年轻人需要这种“工匠精神”，脚踏实地地去磨砺自己，提升自己。

作为一名港口新青年，虽然处于平凡的岗位中，但是我们也有大大的梦想。在这次疫情中，作为一名广州港青年，我们奋战复工复产一线，坚守岗位，守住初心，以行动书写船务青年的青春篇章。在平凡的岗位上我们书写着不平凡的故事，用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济发展贡献一份力量。对于自己未来的职业规划,我还是充满期待的。经过在工作这两年的磨练我没有后悔。我相信有付出就会有收获，接下来我会努力工作，抓住每一个学习和提升自己的机会，一步一个脚印，为自己未来发展做好铺垫。